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“在极度干旱的沙漠，这台车一天能‘生产’332.4公斤水，按每人每天饮用、洗漱20公斤水计算，可够16人用。”5月23日，江南专用特种汽车有限公司总工程师陆学保指着一大型箱式货车说。
打开这台名为饮用水应急取制车的后车厢，里面安装着类似风机的复杂设备，核心技术是将空气中微量水分压缩收集。该车由江南公司与武汉理工大学合作研发，填补国内空白，达到国际先进水平。迄今该市已造出十多种填补国内空白的专用汽车。
上世纪60年代起，随州依托二汽建起三大国有专用汽车厂，后来民营专汽企业发展到180多家。中国机械工业联合会副会长张小虞说，随州专汽产业链完善，产业集中度居全国之首。
针对近些年专汽同质化严重，科技含量、附加值不高甚至恶性竞争等问题，随州市委书记刘晓鸣提出，把民营草根企业的活力和大型国企的实力充分整合、释放，提升产品技术含量和市场竞争力，实现专汽产业转型升级。
近几年，三江航天、中国重汽、恒天、中航工业、玉柴等名企纷纷与随州草根专汽企业牵手。恒天战略重组新楚风汽车公司后研发的危化品应急抢险车，可全自动收集清理腐蚀性液体，每台卖到900多万元。上海汽车装备大鳄航空中楹汽车装备(上海)公司并购奥龙公司后，奥龙产品品种从原来300多个骤减到油罐车、新能源客车等六大高附加值车品，去年下半年销售收入就超过上年全年。奥龙公司董事长陈广斌介绍，双方联手不仅是技术、人才、销售渠道的整合改进，更是理念的提升。
同时，随州90多家专汽企业与全国100多所科研院所联姻，深入产学研合作，建专家院士工作站，成功申请国家专利200多项。
随州市市长郄英才表示，只有牢牢抓住转型升级这个牛鼻子，加大科技创新，高端化、差异化发展，随州专汽产业才能在竞争中凸显优势。
踏着转型升级步伐加快，一台台闪耀着科技智慧的创新专用汽车在随州诞生：信息化养蜂车、太阳能野外作业车、铁路多功能抑尘车等等。去年工信部发布的高新技术车榜单中，随州14家企业的82种车榜上有名。
历经50多年发展，随州30公里专汽产业走廊里，可生产5000多种专用车，销量占全国市场份额的7.64，稳居第一。(张真真、通享红、家园、志国)
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