随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约343公里。
高速公路车祸资料图
2011年7月4日凌，随(州)岳(阳)高速湖北省仙桃市毛嘴段发生一起货车追尾大客车的交通事故，造成客车翻倒燃烧，多人葬身火海，客车和货车均有人员伤亡。目前已知的死亡人数已有15人，受伤人数超过30人。伤亡人数还有可能继续上升。
随岳高速简介
随岳高速公路是湖北省规划的“六横五纵一环”公路主骨架网中的“一纵”，在湖北省境内由北向南途经随州、京山、天门、仙桃、监利等县市，与荆岳长江公路大桥连接后进入湖南岳阳，全长约343公里。分别与在建的汉十(银武通道)、规划的武荆(沪蓉国家高速公路)和宜黄(沪渝国家高速公路)等三条高速公路交叉联网，在全国公路网中具有重要作用。
随岳高速公路的地理位置
随州至岳阳高速公路是京珠国道主干线(G4京港澳高速)与太澳国家重点公路中间的重要加密线，与这两条国家干线大体平行，间隔均约100-130公里，南北向连接河南、湖北、湖南三省，湖北省毛咀至白螺段起于仙桃市毛咀，与沪蓉国道主干线相接，途经仙桃市、监利县，止于拟建的荆岳长江公路大桥。随州高速北段即随州至淮河段起于随州市均川镇，止于随州市淮河镇与河南省接壤。随州至毛咀段是随州至岳阳高速公路的中段，起于随州市均川镇，往南经随州市、京山县、天门市，止于仙桃市毛咀，与武汉至荆门高速公路和沪渝国道主干线相交。该项目的建设对于完善湖北省高速公路网布局，加快湖北省中部地区社会经济发展，推进湖北省江汉平原地区率先实现交通现代化进程，加强我国中西部地区与华南地区的经济联系，促进西部大开发战略的实施都具有十分重要的意义。
随岳高速公路的修建过程
本项目于2004年开始陆续开工建设，整条公路分成3段：随岳北(随州-淮河)、随岳中(随州-仙桃)、随岳南(仙桃-荆岳长江大桥)，随岳中152.88公里于2007年12月26日建成通车，随岳南于2010年3月10日建成通车，随岳北于2009年6月28日建成通车，湘鄂两省交界的荆岳长江大桥于2010年12月9日正式通车。
随岳高速公路的意义
随岳高速公路会有效改善长江中游的过江交通条件，促进武汉城市圈与长株潭城市群的经济交流，促进江汉平原和洞庭湖平原资源整合，结束监利和岳阳两岸民众千百年隔江相望的历史。湖北、河南中西部地区前往广东、湖南可由此路分流，减轻京港澳高速压力。(资料来源：百度百科)
《客车被撞乘客葬身火海随岳高速地理位置及修建背景》相关参考资料:
老人被撞拒要赔偿、最后的乘客、乘客劫持土耳其客机、被撞遭碾压拖行、护过马路学生被撞、5名乘客身份不明、农民为己修建活人墓、乘客家属斥马方无耻、济宁任城 学生 被撞
