连日来，东外环（新316国道）项目厉山铁路桥涵加紧施工，预计年内可全线贯通，随城再增加一条交通大动脉。12月25日获悉，“十二五”期间，我市交通发展迅猛，高速公路密度全省第二，国省道路覆盖所有乡镇，村村通达客运班车，大交通枢纽初步形成。
2月10日，麻竹高速随州西段建成通车，随州县县通高速。加之已通车的汉十、随岳两条高速，我市高速全里程达到320公里，密度达到每百平方公里3.3公里，居全省第二。三条高速呈三角形交叉，构筑了随州全方位的交通大通道。
麻竹高速大随段是我省第一条以市州政府为主招商引资建设的高速公路，两年建成84.4公里，创造全省高速建设记录。随州西段，我市各方形成合力，44天完成了全线拆迁，又创造了高速拆迁的“随州速度”。
2013年，东外环（新316国道）项目启动，成为我市单个项目投资额最大的普通公路。东外环全长43.789公里，起于随州高新区淅河十岗，止于随县尚市净明，将高新区、曾都经济开发区、随县经济开发区一线串珠，形成重要的经济通道。同时，拉开了城东的框架，打通了城市的交通“中梗阻”，为区域性中心城市建设打下了基础。
“十二五”期间，我市结合国省干线的调整，新建了厉均公路，改造了合厉公路、新唐公路、十马公路等，提升了沿线乡镇的通行质量。五年间，全市建成一级公路52公里、二级公路308公里、县乡等级公路370公里，实现了全市所有乡镇（办）二级以上公路全覆盖。
今年，我市抓住“全省通客运班车”的机遇，加宽路基3850.99公里，建设错车平台6874个，完善农村公路安保工程3850.99公里，全市836个村通达班车。全市通村公里累计达到6789公里，行政村实现水泥路全覆盖。
如今，高速公路、等级公路、通村公路相互连通交织，构筑了随州大交通枢纽。
“十三五”期间，我市交通基础投资预计达到176亿元，着力构建“三纵三横”的区域大通道（纵一：信阳—广水—孝感通道；纵二：南阳—随州—潜江通道；纵三：唐河—随县—荆门通道；横一：广水—随县—唐河通道；横二：武汉—随州—襄阳通道；横三：麻城—随州—宜城通道）。
市交通运输局局长朱军表示，未来五年，随州交通将大有作为，打造鄂北枢纽交通，为“圣地车都”建设构建发展的快车道。
