来源时间为：2021-10-13
宁西高铁基本出局，合康高铁鄂豫皖共提出三种方案
2021-10-1322:41:24来源:
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国家铁路十四五规划正在紧锣密鼓进行中，已经初步开始了征求意见。宁西高铁基本出局（陕西对此兴趣不大），至于合康高铁，鄂、豫、皖三省分别提出了建设方案。
鄂省方案：
合肥——信阳——随州——襄阳——安康。此可称为方案一。
豫省方案：
合肥——信阳——南阳——襄阳——安康。此线路为方案二。
或者
合肥——阜阳——驻马店——南阳——襄阳——安康。此线路为方案三。
皖省方案：
合肥——信阳——随州——襄阳——安康。此线路也是方案一。
或者
合肥——阜阳——驻马店——南阳——襄阳——安康。此线路也是方案三。
不难看出，赢家有如下几位：
第一，安徽省应该是最大的赢家，因为假如安徽主张方案一，那么有湖北支持；假如安徽主张方案三，又有河南支持。
第二，襄阳算是半个赢家。无论哪种方案，最后都是由襄阳接入安康，这是符合了长三角一体化规划中提出的合肥（襄阳）安康铁路的说法，算是成功的一面。但是，方案二、方案三属于绕远的线路，并不是理想线路，所以这个赢家也打了折扣，算不上完全的赢家。
第三，信阳、南阳各有所得。方案一、方案二都经过信阳，方案二、方案三都经过南阳。
至于最后如何比选，还要看国家意志的考虑了。
前段时间，湖北省在回复网友时，提到了“国铁集团支持我省研究随州至信阳联络线”。这是否意味着合康高铁主线不再走随州、襄阳，而是仅仅建设随信联络线呢？倒也未必。很有可能是，国铁集团支持合康高铁信阳至襄阳段由河南桐柏接入湖北枣阳，这样分别给河南省、湖北省一个交代，既满足了两省的要求，又没有完全满足两省的要求，属于平衡之策。
同时，由于这个走向完全绕过了随州，为了弥补随州的损失，所以支持湖北建设随州至信阳联络线。如果是这样的话，这个联络线完全可以呈南北走向，并经过广水腹地，将广水带上车，属于对湖北全盘皆活的方案。同时，随信联络线也是宜昌——荆门——随州——信阳线路的组成部分。
不过，究竟最终结果如何，还要看几个月后最终十四五铁路建设方案了。
