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遇难船员许家胜未完工的两层小楼
遇难船员谢文明的嫂子汪永华泣不成声
荆楚网消息（记者瞿祥涛通讯员鲍亚忠、江开军）2月7日，一艘浙江温岭市的渔船在东海海面失火爆炸，船上17名随州籍船员中的6名遇难者，均来自随州随县。
鄂北岗地为何涌现诸多船员？2月10日，荆楚网记者来到随县，采访遇难船员的亲属、邻居，试图展现随州的船员群体和他们的“淘海”生活。
船员聚集地有“小随州”之称
随县殷店镇天河口居委会党支部书记吴炳成，用“淘海”形容当地人做船员的海上营生。此次事故遇难船员之一的许家胜正是天河口居委会2组人。
吴炳成介绍，上世纪80年代初期，该居委会居民王明辉和黄老七前往沿海“淘海”，在他们的带动下，当地人“亲戚带亲戚，朋友带朋友”，船员群体逐渐壮大。
随州船员的具体数量暂无统计数据，但吴炳成透露，船员聚集的浙江省温岭市松门镇有“小随州”之称，“仅我们天河居委会，就至少有500人在那做船员”。
最长海上作业4个月不上岸
53岁的殷店镇天河口居委会居民许兵是遇难船员许家胜的邻居，有10多年的船员经历，因身体不好，他于前年放弃做船员回家修养。“做船员很累，还要熬得住寂寞。”许兵说。
下网、收网、选鱼、分舱，船员的工作看似简单，“但一次出海半个月，每5个小时就要完成这样一道程序，没有完整的休息时间。”许兵说，一网上来，鱼不多时，还能眯上3个小时；一旦鱼多，选鱼就费时，根本得不到休息。
“而遇到天气好，可能在海上作业更长时间。”许兵说，他最长在海上呆过4个月，由补给船运来船上所需物资，作业船根本不靠岸，“许家胜他们出事的就是补给船”。由于常年在海上作业，许兵的双腿患有严重风湿，他说这一毛病在船员中很普遍。
一居委会近年死亡船员超10人
除了辛苦、寂寞，船员还时刻面临大海吞噬。
邱振华、殷力、许家胜、刘双成、谢文明、吴金虎，6条鲜活生命被渔船火灾无情夺去。但许兵说：“火灾造成船员死亡还是头一回。”对于船员作业时面临的危险，许兵深有体会，“渔船冻库的氨气泄漏、风浪将人吹入海中、拉网时人反被渔网拖下水，都可能导致船员死亡”。
而船员死亡的事故频频发生。吴炳成说：“算上许家胜，我们居委会最近一些年至少死了10名船员。连最初的‘淘海’船员王明辉也于前年死在海上。”
为了家放弃回乡过年
“淘海”对船员最大的吸引力来自收入。许兵介绍，目前渔船老板与船员之间主要有两种计算方式。开分，渔船老板以渔船、船员以个人劳动力合伙，按股份非配收入；另一种渔船老板向船员发放固定薪酬。“固定薪酬，包吃包喝后，船员每月差不多9000元工资；开分则可能更高。”许兵说。
而每年6月15日之后的3个月为休渔期，为了增加收入，很多船员放弃回家过年。采访中，记者了解到，此次遇难的6名船员均未回家过年。
遇难船员肩上背负的是整个家庭。在随县历山镇车水沟村4组，46岁的遇难船员谢文明的家里，谢文明的嫂子汪永华哭泣着说：“我的弟媳，身体不好，一直要吃药。”64岁的叔叔许权华指着许家胜未完工的两层小楼说：“他还说要挣钱回来将房子盖好，让两个女儿住上楼房。”
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