2015年9月20日，本焕长老舍利永久供奉大慈恩寺活动举行，1000多名嘉宾乘坐大洪山旅游专线车，快速、顺畅到达山顶，大大缩短了上山时间;去年11月，洛阳银杏谷黄金旅游时节，没有以往的拥堵，景区也没有“瘫痪”。
这样的变化，均得益于道路改变。两条旅游公路建设，让大洪山和银杏谷成了人们休闲度假、旅游观光的“香饽饽”。近年来，我市大力推进旅游景区公路建设，让“可望不可及”的秀美景区成为通行便捷、人气颇高的旅游景点，带动旅游经济升温。
一条路的改变
大洪山，与张家界、九寨沟一同被批准为国家级风景区。张家界、九寨沟早已闻名遐迩，大洪山却多年“待字闺中”。
这样的反差，源于大洪山一直饱受交通的困扰。
以往，因山高坡陡、道路狭窄、弯度过大，许多游客对大洪山的道路吐槽不已。本市一位游客回忆，以前上一趟大洪山，胃里面是“翻江倒海”，心里面是“提心吊胆”。
2014年，我市交通运输部门积极支持大洪山景区内循环道路提档升级，通过改道、拓宽、拉直等方式，将景区55公里的内循环道建成路基宽8.5米，路面宽7米，时速达40公里的二级旅游公路。
经过两年艰辛奋战，交通人在大洪山崇山峻岭间铺筑了一条宽阔、安全而折腾绕道上百公里。2013年，经多方推动，两景区间修建一条长3.8公里、宽9米的连接线，打通中间一座山，将时间缩短为几分钟。
现在，我市景点与周边地市景区实现了等级公路互通，彰显着旅游的魅力。
助推旅游腾飞
旅游公路通达，带动着旅游景点的持续火爆。
2015年3月19日，随县尚市桃花节如期与游客相约，近万人将现场挤得水泄不通。自2007年以来，尚市镇成功举办9届桃花节，每年吸引20余万人次游客前来观赏踏青。
据统计，洛阳、尚市、长岗等重点旅游乡镇的年接待游客近300万人次，人均消费200元。
如今，汉十、麻竹、随岳三条高速，让随州各县市区结束了没有高速的历史，各个乡镇均通达了等级公路，各村也有了通村公路，不少旅游公路还进行了改造。
随着交通提档，景区的配套建设也逐步完善，提升着景区影响力。随州炎帝、编钟、大洪山、西游神话、千年银杏谷等五大旅游品牌，加上广水桃源、尚市桃花等众多乡村旅游明珠，成为灵秀湖北的重要增长极，正在改变湖北旅游版图。
“十二五”期间，我市4A级景区已达到6个，炎帝景区、博物馆、曾侯乙墓组团申报国家级5A景区。预计2015年，全市旅游人次将达到1800万人，旅游收入达到110亿元以上，拉动第三产业比重不断增大。记者冯家园通讯员罗建华
