随州日报消息如今，购买私家车者越来越多，用一二年换辆新车者与日俱增。2008年，全市登记购买小型车4909辆，转移过户二手车2808辆。今年上半年，随州购买私家车4770辆，同比增50；二手车过户2226辆，同比增84，但旧车交易多无固定场所。
马路上成交二手车
7月16日，记者采访了二手车交易“市场”老板李先生，他在信阳、随州等地都有“市场”，每年销售二手车40多辆，以七成新小排量轿车为主。他在随州的二手车交易“市场”有时就在车管所门外。“这一行做久了，旧车车主、买主都会跟我联系，我帮忙牵线。车主与买主直接谈判，谈妥了当即办理过户，我只收取一定的市场交易信息费。”他说，“交易完车子就属于买主了，如果出现什么问题概不负责。”
这种二手车交易其实是有“市”无“场”，是典型的“马路市场”、占道经营。随州类似这样的二手车“市场”大概有20多处，买主的权益难以保障，城市面貌也受到影响。
设备简陋隐患多多
调查发现，随城的所谓二手车交易“市场”，即使有场地大多也十分狭窄，设备简陋、功能低下，缺乏应有的配套检测设施和管理机制，车辆来源不明确，车况检测、价格评估没有专业人员，交易行为不规范。有的客户交易前甚至看不到车，不了解车辆的安全性能和价格，很容易被“忽悠”。那些没有固定交易场所的二手车交易，更是隐患多多。
7月15日，城区交通大道。二手车卖主王先生指着自己的二手车说，去年一买就知道上当了，隔三差五进维修站，修车修得钱流，找人讨说法，原来的车主和中介都无影无踪了。
业内人士认为，散兵游勇、各自为政、无序竞争、缺乏监管的二手车交易现状堪忧，严重影响随州二手车市场的成长与发育，也常会带来一些纷争，影响稳定。
二手车市场待规范
据统计，我市二手车交易量呈逐年递增趋势，今年上半年二手车登记交易数量几乎达到去年全年水平。随州急需建立有规模、运营正规的二手车市场，坚决遏制串价、串标现象，做到车辆信息透明化，车况检测规范化，价格评估公开化。二手车交易市场的建立和规范，关系到一个次生产业的成长和发育，关系到二手车的有序流动，也关系到买主的合法权益。
调查发现，随城交通大道黄垅段正在建设一个二手车交易市场，面积2500平方米，可为筹备中的随州废旧汽车拆解中心配套服务。目前，已有来自武汉、襄樊、孝感、河南信阳的12家经销商签订了入驻协议。该市场负责人介绍说，市场将提供估价、过户、保险配套服务，做到统一订货、统一评估、统一定价销售，维护客户利益，促进市场和谐发展。
该交易市场建成后，有望缓解随州二手车“马路市场”压力，但其规模要想与壮大中的“中国专用汽车之都”发展相匹配，还需努力。随州还需要更大规模的二手车市场诞生和投运。（记者许享红实习生张洪燕通讯员胡坤明）
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