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襄阳城区高峰时段打的难“拼客”成潜规则

发布日期:2017/6/28 15:48:35 浏览:731

2000年,襄阳城区面积50平方公里,人口80万,拥有出租车1700辆。2013年,襄阳城区面积扩大到140平方公里,人口增加到130万,但出租车数量却未增一台。

日前,襄阳多位读者向本报反映“打的”难,街头多人拼客、争抢一辆出租车的现象屡见不鲜,希望适当增加出租车数量,缓解市民打的难题。连日来,记者就此进行调查采访,体验襄阳市民的打车之难,寻求缓解之策。

亲历:十公里拼车三次才到家

“打的不仅讲技巧,更要碰运气。”这是很多襄阳市民对该市城区打的现状的描述。

4月3日,趁清明节放假,襄阳高新区的李女士到襄城区逛街。晚8时许,她拎着大包小包打的回家,等了近半个小时也没打到车,只得先拼车到樊城区人民广场。

在人民广场,李女士又等了近半个小时没坐上车,无奈之下,又拼车到襄州区车城南路继续等候。

原本10公里的路,李女士拼了3趟车,跨4个区,耗费3个小时,到家已是深夜11点。

李女士的遭遇只是襄阳打的难的一个缩影。其实,目前襄阳打的难并非只在节假日、高峰时段和黄金路段,平常也存在“打的难”问题。“开出租车的,没出租车坐。”襄阳市樊城区政协常委、的哥张做东如是称。

去年11月,张做东参加一个聚会,下午6时许,在长虹路打的,可等了一个小时也未能拦到车,最后还是朋友骑摩托车接他赴约。

体验:“拼客”成了潜规则

连日来,记者在襄阳实地体验发现,一车难求的状况很常见。

13日晚9时许,记者从樊城立业路乘车,说明目的地后,司机马上问道记者平时坐车多少钱?“不堵车15元,堵车17元。”记者答道。“收你15元,不打表,路上我再载一个。”司机马上回应记者。

出发后,沿途只要看到路边有人拦车,出租车司机就会靠边询问,顺路就载上,不顺路就不予理会。最后,一路载了三拨不同的乘客。

17日中午2时许,记者在樊城区人民广场处等车,在此处拦车的还有四五拨市民。远远地看到有出租车来,不管有没有人乘坐,市民们都要招手碰个运气。足足等了半个多小时,记者才“拼客”上路。

襄阳市客管处一项调查显示,受访的200余名市民,9成表示打的难,不少人有拼客经历。“说句实在话,非常反感拼车,但有时候没有办法。”在襄阳火车站附近,一名杨姓女士受访时说,有时候半个小时等不到车,不拼车根本没车坐,但拼车又担心安全。

目前,襄阳出租车起步价为5元,一车坐4名不同的乘客,每人都要收费。对此,乘客有怨言,觉得司机收费违规;司机也有苦衷,认为襄阳的士供不应求,乘客自愿拼车,不停车司机也会挨骂。

据襄阳市政府12345热线统计,今年以来,涉及打的难的投诉近400。该市客管处统计,仅今年清明小长假期间,该处就接投诉25起,其中无故拒载12起、未经乘客允许强行拼客的7起。

探因:13年未增一辆的士

襄阳市客管处出租车管理科科长刘继勇介绍,襄阳城区早在2000年时,出租车数量已达到1700辆。然而13年来,中心城区面积由50平方公里扩大到140平方米公里,市区人口数量由80万增加到130万,但出租车数量一直未增,打的难成为不争的事实。

今年初,襄阳市客管处在市区不同地段、不同时段对出租车实际载客率进行了检测。2月7日(春运期间)监测出租车1348台,实际载客率97.2。3月18日监测出租车3586辆次,实际载客率为88。

刘继勇说,按照出租车行业规则,城市出租车实载率一般控制在60—70最为适宜,这样既能不影响出租车收入,又能满足市民需求,襄阳目前的现状明显供需失衡。“上下班高峰期、节假日、雨雪天气确实打的难。”有十余年出租车驾龄的蒋师傅说,打的难的原因首先是车少,随着经济发展,城区面积增大、人口增多,打的消费能力也越来越强。其次,城区交通越来越拥堵,的士常常被堵在路上,十分钟能到的路,堵车时需要20分钟或者半个小时,单趟客运时间增长。

对策:适度增加出租车数量

襄阳城区“打的难”,不仅是老百姓关注的话题,也是近两年襄阳市人大代表、政协委员关注的焦点话题。在今年的襄阳两会上,共有6份政协提案、1份人大代表建议适量增加的士数量,缓解城区打的难。

襄阳市人大代表刘家国认为,襄阳城区面积13年扩大了一倍以上,但出租车数量却一辆未增,已经切实影响市民出行,应根据城区面积发展和人口数量的比例,适度增加出租车数量。

襄阳市政协委员金国鹏建议,增加300至500辆的士,保证上下班高峰期及极端天气下市民正常出行。

刘继勇说,市民的乘车需求越来越强,尤其近三年大大增加,一直强烈呼吁增加出租车数量,但为保护现有出租车主和司机的利益,增加出租车的建议一直未落实。

刘继勇表示,按照国家相关规定,大城市每万人拥有出租车不少于20台的比例,襄阳目前尚差1100辆,“打的难”也确实成为亟待解决的问题。目前,该市客管处已展开调研,拟适当增加出租车数量,报请市政府组织实施。

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《襄阳城区高峰时段打的难“拼客”成潜规则》相关参考资料:
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