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如今的十堰，“外修生态、内修人文”方略和“全域景区、全域水源区、全域生态区”理念深入人心，经过多年的精心打造，旅游产业已成为十堰名副其实的第二支柱产业。可以想象，2049年的十堰，必将更加浓墨重彩地迈向世界知名、国内一流的生态文化旅游目的地。立足十堰未来旅游业发展定位，《十堰2049远景发展战略规划》提出，旅游发展是未来十堰实现绿色崛起的关键战略——旅游整合：打造全域风景国际旅游胜地、区域旅游营运枢纽时间：2016-04-1407:52来源：十堰日报
聚焦“2049远景发展战略规划”之五
●三大核心品牌
武当仙山、丹江天池和国家林区
●发展目标
总目标：打造全域风景国际旅游胜地，四省交界地区旅游营运枢纽
分目标一：构建国际化综合型旅游目的地
分目标二：形成完善的城市现代化旅游产业配套
分目标三：创建国家公园生态文明示范区
●旅游整合战略简读
策略一：融入区域国际旅游圈，打造区域旅游枢纽
策略二：整合市域旅游资源，建设风景旅游铁路
策略三：重点打造国家公园体系
策略四：关注体制创新，树立“大旅游“概念
秦楚网讯（十堰日报）记者彭飞
众所周知，旅游业是现代服务业的支柱产业，资源消耗低、带动系数大、就业机会多、综合效益好。可以说，旅游业是当今和未来的阳光产业，也是最具潜力的经济增长点。
立足十堰大山、大水、大人文的生态旅游资源优势，近年来十堰以武当山为中心，整合山水人文旅游资源，延伸旅游产业链条，形成旅游景观集群，实现山水互动、人文与生态相长，在打造鄂西生态文化旅游圈的核心板块和重要支撑上实现重要突破。
《规划》充分把握十堰资源禀赋、区域优势和产业发展潜力，提出旅游发展是未来十堰实现绿色崛起的关键战略，以国家公园建设为核心，全力打造全域风景国际旅游胜地、四省交界地区旅游营运枢纽。
旅游整合，十堰具备哪些核心竞争力？
从总体上看，十堰拥有丰富的旅游文化资源，包括世界文化遗产武当山、亚洲第一大人工淡水湖丹江口水库、国家级旅游度假区太极湖以及属于秦巴生物多样性生态功能区的林区资源。
资源禀赋：旅游资源丰富，拥有三大核心品牌
根据国家旅游局提出的《旅游资源分类与评价的国家标准》分类，十堰市旅游资源单位数量总计为308处，涵盖8大类型、25亚类，呈现丰度大、数量多、品质高的特点。按旅游资源两大类型来划分，自然旅游资源数量为130处，占总量的42.2；人文旅游资源数量为178处，占总量的57.8。根据旅游资源综合评价系统，具有开发价值的旅游资源单体数量为55处，其中四级以上的“优良级旅游资源”21处。
坐拥“武当仙山、丹江天池和国家林区”三大核心品牌。武当山是联合国公布的世界文化遗产地之一，是国家重点风景名胜区、国家5A级风景区，名列道教四大名山之首，被称为“亘古无双胜境，天下第一仙山”。十堰孕育有长江第一大支流——汉江，修筑有亚洲第一大人工湖——丹江口水库，形成“以水为脉、以山为架”的山形水系，成为中国南北及东西交界地区重要的休闲度假胜地。此外，十堰位于秦岭、大巴山和武当三大山脉之间，毗邻国家公园神农架，森林资源丰富，目前十堰市域现状森林覆盖率达到64.7，包含11个自然保护区，14个森林公园以及22个国有林场，是国家重要的生态涵养区。
区域联系：地处国际旅游圈，属于重要轴带上的节点城市
十堰及其周边旅游资源丰富，所处区域拥有众多世界级的景观文化旅游资源。以十堰为中心的250公里地域范围内，拥有7处世界文化遗产，17个国家5A级景区，10个国家级风景名胜区，19个国家地质公园，集中四省范围内大多数旅游资源。现已形成两条旅游带：以宜昌、神农架、十堰和襄阳为核心的南部风景旅游带以及以西安、洛阳、郑州、开封为核心的北部历史人文旅游带。
十堰是国际旅游圈内的第二层级的旅游目的地，在区域旅游格局中连接神农架和宜昌，属于自然风景旅游带上的节点城市。目前十堰旅游在区域上连接宜昌、神农架，现状客源地的基础在鄂豫陕渝地区，核心客源地是京津翼、长三角、珠三角等核心城市群，未来伴随十堰交通可达性的提升，十堰将具备整合周边旅游资源的条件。
十堰旅游整合的区域及国际定位是什么？
总目标：打造全域风景国际旅游胜地，鄂豫陕渝四省交界地区旅游营运枢纽
未来十堰需要以武当山文化旅游资源为核心，依托航空、高铁、高速公路等多种运输方式强化中心城区和武当山的综合交通枢纽地位，融合太极湖-丹江口的休闲旅游资源、南部山区的特色自然景观，打造多条精品旅游线路，建设“一地多奇遇、全域多风景”的旅游发展典范地区。
分目标一：构建国际化综合型旅游目的地
提升十堰区域通达性，发挥十堰文化旅游资源的国际影响力，建设四省交界地区重要的国际化综合型旅游目的地。建设武西高铁及汉襄十城际铁路，强化十堰与西安和武汉两个中西部客源枢纽城镇群的联系。结合“一带一路”建设契机，利用十堰世界级的、有特色的、有影响力的文化旅游资源，打造四省交界地区的国际化综合型旅游目的地以及旅游营运枢纽。
分目标二：形成完善的城市现代化旅游产业配套
完善十堰城的旅游服务体系，加强旅游产品生产研发配套，形成城市现代化旅游产业基地。首先，强化景区和景点的资源整合塑造。其次，突出区域旅游运营枢纽的地位和影响力，完善旅游产品生产-加工-制造-销售-运营的完整产业链，形成带动城市的支柱产业。最后，借鉴三亚亚龙湾或者西溪湿地的服务开发经验，通过高端品牌的引进以及专业团队的运作，建设品质化、高端化旅游目的地。
分目标三：创建国家公园生态文明示范区
以国家公园的生态文明示范区为目标，形成生态建设与经济发展平衡的示范地区。十堰武当山、太极湖-丹江口以及南部山区资源都可以遵循国家公园的建设理念，作为国家公园拓展地区，完善区域国家公园体系，探索生态文明的实践道路。
旅游整合战略简读
策略一：融入区域国际旅游圈，打造区域旅游枢纽
鄂豫陕渝国际旅游圈是国内重要的旅游资源集中分布地区。在十堰周边250公里范围内旅游资源分布密集，未来有希望打造与长三角国际旅游圈规模相当的旅游资源集中地区。
多向连接，构建四省交界地区区域旅游枢纽
西北连接西安，东北连接郑州、洛阳，南部连接宜昌、神农架，西部连接成渝。未来向外打通五条主题游线：第一条突出历史主题，由十堰向西经商洛，联系西安，并向西北融入丝绸之路，将武当山、西安古城、兵马俑、华山乃至敦煌等众多历史人文区域相联系；第二条突出文化主题，由十堰向东北经南阳，连接至洛阳、郑州，将武当山、少林寺、洛阳龙门石窟等重要人文宗教经典相串联；第三条突出汉江主题，沿汉江由十堰经襄阳、随州至武汉，连接武当山、襄阳古城、黄鹤楼等著名历史景点；第四条突出山野主题，向南连接宜昌神农架；第五条突出山水主题，向西南经神农架、长江三峡连接重庆。
提升区域通达性，建设四省交界地区旅游枢纽
伴随高铁时代的来临，十堰东联武汉，西进西安，均在2小时以内，未来十堰强化旅游服务、组织旅游线路、集聚旅游产业、统筹神农架旅游资源，形成与武汉、西安同等影响力的旅游目的地。
确定旅游集散枢纽体系，支撑区域地位和景区联动
十堰2049将发挥武当山旅游品牌与机场高铁交通优势等资源组合效应，强化枢纽支撑能力。在市区西部形成市域一级旅游交通枢纽地区，并以该地区为核心，对外加强和武汉、西安等核心客源地的联系；对内加强和市域旅游服务二级枢纽整合，包含郧阳游客集散中心、十堰游客集散中心、丹江口游客集散中心、各县游客集散中心。
策略二：整合市域旅游资源，建设风景旅游铁路
围绕核心资源，构建旅游集聚发展态势
强化多元资源整合，突出市区、丹江口和南部城镇带的旅游示范作用，打造全域风景，将单一的旅游品牌转向多元资源整合效应，向休闲旅游转型。
制订“体验十堰”计划，挖掘外围县市的旅游体验活动，提供多元的文化体验。一方面，策划多元的文化活动，如武当国际旅游节、汽车动漫文化艺术节等；另一方面策划多元体验路线，包括：武当山官道神道的朝圣之旅，房县至神农架的冬季滑雪温泉之旅，赛武当景区至竹山竹溪的山野之旅，郧阳湖至沧浪湖的水上体验之旅，市区的汽车文化之旅以及滨湖景观的风景小火车之旅。
建设“一主两辅”风景铁路，串联主要景区
规划建设“一主两辅”共计3条风景铁路，对市域乃至神农架的旅游要素、功能节点进行串联。近期建设“武当山-均州-郧阳”的沿湖风景铁路线；中期将风景铁路线由武当山延伸至丹江口市，整合环丹江口水库的旅游组团和资源；远期依旧由武当山高铁旅游集散中心为起点，向南联系丹江口官山、房县直至神农架。
构建快达、慢游、有风景的旅游公路体系
利用高速公路作为分区快速联系道路，对外联通国际旅游圈。以福银高速向西北连接郧西，并连通至西安，向东连接武当山、丹江口，并与襄阳、武汉相连接；以呼北高速串联郧阳、市区、武当山、房县，向北连接三门峡、南阳，向南连接神农架；以十天高速连接市区及安康，重点串联市郊休闲旅游景区；以十巫高速构建十堰市区与竹山、竹溪的快速交通联系，并强化与重庆的联系；以麻安高速连接南部竹房城镇带，作为南部国家林区的重要连接道路，并与荆门、安康相连接。
就现有省道、县道规划形成内部自驾环线。规划五条风景环线：一号环路，是环市区的风景路，连接黄龙镇、郧阳区、武当山等地区，以城郊休闲景区的串联为特色；二号环路，是武当山丹江口风景环路，连接浪河镇、丹江口市区、武当山，以滨湖景观为特色；三号环路，联系十堰城区-武当山-房县-竹山风景环路，加强竹山与市区联系，以山野景观为特色；四号环路，连接竹溪竹山与南部十八里长峡等景区，提升省道206、省道259和县道037的建设标准，以山野景观为特色；五号环路，连接房县、竹山、神农架，以山野森林景观为特色。
确定旅游集散枢纽体系，支撑区域旅游枢纽建设和景区联动
建设“双主”旅游服务枢纽，六大旅游集散中心。两大枢纽：十堰城区和武当山。六大旅游集散中心：郧阳游客集散中心、郧西游客集散中心、丹江口游客集散中心、房县游客集散中心、竹山游客集散中心、竹溪游客集散中心。打造“有风景的交通枢纽地区”：武当文化特色高铁站广场、市级旅游服务中心、展示道法自然理念的公园等。
策略三：重点打造国家公园体系
发展重点：建设三大国家公园，联动区域旅游人文资源
建设三大国家公园，构建“十襄宜”国家公园地区。三大国家公园：丹江天池国家公园区、武当仙山国家公园区以及高山林区国家公园区。一方面，联合襄阳古城国家公园区、神农架国家公园区、三峡风貌国家公园区，形成一体化整合发展的模式；另一方面，将西安和武汉视为主要客源地和国际旅游门户城市，形成特色
