图为：现代化的专用汽车生产车间。
10月中旬，随州高新区迎来“新房客”：专汽博览中心一期工程竣工，30多家专用车及零部件生产企业进驻。
这标志着当地在综合信息平台、专汽研究院、湖北专汽质检中心基础上，又新增一大公共服务平台。随州专用汽车产业高端价值链再下一城。
有过形单影只的苦闷，有过野蛮生长的烦恼，更有过做“鸡头”还是当“凤尾”的彷徨，随州专汽产业，向千亿元创新型产业集群挺进。
破产企业走出创业群星——
市场之手托起专用车“随州制造”
从武汉到十堰，500多公里，我省著名的汽车工业走廊。
这条走廊中，随州充当特别的角色。这座“中国专用汽车之都”，让湖北在全国汽车工业版图中凸显重要地位。数据显示，中国专用汽车中1/10为“随州制造”。
谁能料想，这样的地位，却是市场法则一手造就。
上世纪60年代，依托东风汽车，湖北专汽（楚风）、湖北弛乐、湖北天风三大国有专用汽车厂相继落户随州。
斗转星移，历经浮沉。“三大厂”先后倒闭，但它们却为随州专用汽车注入了发展因子。从“三大厂”走出的一批精英开始自主创业，从租赁一处厂房、一条生产线做起，专汽产业从无到有、从小到大，从阵痛到裂变，从形单影只到全面开花，逐步发展壮大。
双龙公司创始人王焕义，摔碎自己的“铁饭碗”，从湖北天风公司辞职下海，2000年正式挂牌成立湖北双龙专用汽车制造公司，成为全国第二家、我省首家有资质的民营专用汽车企业。
2003年，双龙公司罐式车产量就达到全国第一，成为一汽、二汽、济南重汽、北汽福田等国内知名企业的战略伙伴，在全国专用车行业脱颖而出。
无独有偶，华威公司创始人陈刚战、楚胜公司创始人徐正刚，都出自湖北弛乐。
据不完全统计，随州80的专汽企业是脱胎于“三大厂”。
记者驱车316国道曾都区段，但见两侧遍布中国恒天、重汽华威、齐星集团等21家具有专汽生产资质的企业，数量居全国第一。
“以‘特’取胜，活力迸发。国家公布的八大类专用汽车中，随州就拥有七大类，品种5000多个。除了发动机和橡胶轮胎，所有零部件都能在随州生产。去年，专汽产业总产值突破300亿元。”随州市委书记刘晓鸣介绍。
野蛮生长遭遇成长烦恼——
自主创新助力“组装车间”变“生产车间”
专汽之都，也有成长的烦恼。
产业迅跑，但产品同质化严重，技术含量不高。
改装、扩容、随意超载，买卖合格证、违规上牌……极少数企业的不规范行为一度被媒体曝光。
“单纯靠拼规模、拼价格，只会走进死胡同。”刘晓鸣认为，出路在于坚持自主创新，打造核心竞争力，由“组装车间”真正转变为“生产车间”。
走进湖北齐星汽车车身公司生产车间，电视转播车、医疗用献血车、旅居房车等，样式各异。记者登上一台旅居房车，4.5平方米的空间里，上下床铺、四座桌椅、连套橱柜、卫生间等，一应俱全。
齐星集团董事长徐德介绍，公司研制出30多种具有自主知识产权的新产品，其中10多项填补国内空白。
齐星研发的工程机械驾驶室，结束了该产品依赖进口的历史；PW21驾驶室，在国家汽车检验中心成功实现正面碰撞，达到欧洲标准，被称为重型汽车“中国第一撞”；拥有自主知识产权的房车，在北京奥运会期间发挥了重要作用。2007年，齐星公司被授予“国家级高新技术企业”。
吸纳创新元素，聚集产业资源。随州百多家专汽企业与著名高校建立长期合作关系，共建研发基地；30多所技工职校，3万多名在校学生，源源不断输送技工人才。
通过产学研合作，一批具有国际国内领先水平的高精尖新产品投入生产：非公路矿业车、信息化养蜂车、移动舞台车、臂架式混凝土泵车、饮用水应急取制车、太阳能野外作业车、铁路多功能抑尘车等，有的填补国内空白，跻身世界前沿。厦工楚胜公司依托湖北省专用汽车研究院，研发出轻量级半挂车，每辆车减重230公斤，销量倍增。
随州正在规划建设国家专用汽车质量检测中心，目前已完成项目选址。
破除“宁当鸡头不做凤尾”观念——
混合所有制推动优势嫁接做大做强
攀高结贵，是企业做大做强的有效路径。
一大批国字号企业纷至沓来，逐鹿“中国专汽之都”，助推专汽城崛起。
湖北双龙专汽率先重组，由中国三江航天集团控股。三江航天雄厚的资金和技术，双龙灵活的机制和市场，实现强强联合。
重组后的航天双龙，产品从200多个品种缩减至三大系列40多个品种。公司抢抓中海油在湖北布局137个LNG加气站契机，重点研发生产LNG运输车。与美国威康公司合作，生产特种抢险装备。这种装备进口需367万美元，国产化后不到300万元人民币。
瞄准新材料、新能源、新工艺，航天双龙正加快研发新产品，预计明年产值将达到15亿元。
随州市委常委、高新区党工委书记谭志勇表示，民企与国企成功重组，坚定了随州市委市政府通过大招商、大协作壮大专汽产业链的决心。目前，随州已整合发展11家混合所有制企业，重组投资超过100亿元。市内企业联合、兼并、合资，市内10多家作坊式专用车生产企业归并到资质企业。
楚胜与厦工合资后，油罐车销量全国第一，去年销售收入7亿元。产品覆盖专用车主要车型，进入全国前十位。
对市场具有天然灵敏、快速反应优势的民企机制，发挥着关键作用。“组装一台压缩式垃圾车，如果是厦工需要25天，而楚胜只需要8天左右。”国企拥有的研发实力，则帮助新生的楚胜增添“独门神器”。公司最新研发的铝罐车，用材大大节省，毛利率较以前增加5个百分点。
新楚风汽车公司与中国恒天集团重组成立恒天汽车，去年收购荷兰吉纳夫后，运用荷兰先进技术和品牌优势研发出的新产品在市场广受好评。
湖北华威与中国重汽重组后，改变过去以自卸车为主的产品格局，扩大产品种类，去年销量增幅达80，税收增幅达40。
多元发展闯新路——
新材料新能源产业异军突起
随州高新区，除了专用汽车这个大明星，也不乏其他“高富帅”。
泰晶科技就是其中一个。今年5月28日，公司预披露招股说明书，预备在上交所上市，目前正在排队申请IPO，有望成为随州首家上市企业。
该公司生产的微型片式音叉晶体谐振器打破日本等国垄断，市场占有率亚洲第一、世界第三。
传统优势渠道创新，现代农业风生水起。
走进品源农业全新的厂房内，工人们正在祛除黑木耳上的杂菌。这些黑木耳，将根据客户需求量身订做包装，出口东南亚、日韩等。今年6月份投产，预计年底出口额即可达2000万美元。
在淘宝上搜索“香菇”两字，品源排名第二位。仅今年国庆节一天，品源的网上销售额就达50多万元。搭上电子商务快车，公司董事长罗学品感叹：过去论箱卖，现在论克买。目前，公司电商订单已占总订单量60。
同星集团与美国泰森公司合作开展祖代鸡项目，有望占据国内种鸡市场的30。
干事创业，气场升腾。随州高新区管委会主任周亚林感慨，“过去是招商难，现在是大项目多了忙找地！”
华润、华能、中广核……世界500强企业争相到随州“争风”。到今年底，随州风电装机规模将达45万千瓦，占全省“十二五”规划风电装机规模的30％，随州将成全省风电第一大市。
今年年初，省政府以鄂政文1号文件，向国务院申报随州高新区为国家级高新区。
（胡汉昌周志兵廖志慧张真真张杰何志国）
