6月5日，湖北新楚风汽车股份有限公司车间里，机器轰鸣，工人忙碌，生产井然有序，一辆辆纯电动厢式运输车整齐地排列。
“去年在企业破产重整、急需资金的关键时期，1.16亿元留抵退税款的及时到帐，不仅为企业复工复产提供了急需的启动资金，还消除了合伙人对企业发展预期前景不足的顾虑，加快了企业重整步伐。企业今天能够浴火重生，税务部门功不可没。”看到眼前红火的生产场景，想想去年企业还挣扎在“生死边缘”，新楚风公司副总经理王欣感慨地说。
新楚风公司是随州市一家拥有整车资质、新能源资质、客车资质的老牌企业。近年来，受经营不善、债务结构失衡等因素影响，公司陷入了严重的债务困境。
大规模增值税留抵退税政策实施后，税务部门通过税收大数据，发现新楚风公司可依法办理存量留抵退税。税务部门成立退税服务专班，协助企业对存在的疑点涉税问题逐一开展风险排查，对企业勾选认证抵扣过的四笔利息收入等作进项转出处理。在企业提交退税申请后，迅速与人行、财政部门沟通，协调退税资金，开辟绿色通道，仅用两天时间，1.16亿元存量留抵退税款就退到了新楚风公司帐上。
如今，涅槃重生的新楚风成功研发出了31吨纯电动重卡和18吨氢燃料电池冷藏车，今年计划生产新能源汽车7000多辆。
随州是中国专用汽车之都，拥有30公里的专汽长廊，专汽产业是随州市政府着力打造的“千亿产业”。国家税务总局随州市税务局充分发挥税收职能，用高效落实税惠政策和暖心“店小二”服务为车企高质量发展“加油”，随州专汽跑出了“加速度”。据统计，自2022年4月以来，随州市先后有40多家车企收到留抵退税3亿多元，助力车企轻装前行。今年一季度，随州生产专用汽车3.55万辆，同比增长10.8，高于全国平均水平9.1个百分点，全国市场占有率达到14。
6月5日，湖北凯力专用汽车有限公司生产车间内，流水线上机械臂“忙”个不停，不到90分钟，一台崭新的专用汽车完成组装下线。“谢谢税务部门牵线搭桥帮我们找到了心仪的设备供应商，上个月从北京、上海等地采购的零部件，我们已经试用了一些，客户反馈很不错。”财务总监叶世平提起近期的跨区域采购，脸上满是笑容。
湖北凯力专用汽车有限公司是一家集产品研发生产、系统集成和运营服务于一体的高端环卫装备制造企业。公司生产的绿化喷洒车、多功能抑尘车等环卫系列车型在全国市场占有率名列前茅。
企业规模越做越大，客户要求越来越高。为此，公司去年投入2000多万元进行技术创新。但在售后反馈中，不少客户提出：传感器、阀门等“硬件”也该迭代升级了。
“我们一直想找更好的供应商，但不知道上哪儿找。”3月中旬，随州高新区税务局工作人员上门走访时，叶世平将这一苦恼和盘托出。
几天后，叶世平便收到了随州高新区税务局推送的16条供应商相关信息。令他惊喜的是，这些信息不仅精准匹配了企业采购需求，仔细一打听，清单上的供应商还都是行业内口碑好、知名度高的龙头企业。很快，凯力专汽便和其中10家对接了采购意向，达成了第一批30余万元的采购订单。
近年来，随州税务部门灵活运用“全国纳税人供应链查询”系统高阶版，积极推动“随时链”改革，在确保数据安全、尊重企业意愿的前提下，精准定位需求，主动提供服务，为有购销需求的专汽等行业企业寻找潜在供应商或采购商，加强跨地区跨部门统筹和牵线搭桥，促成供需匹配的企业自行自愿按照市场化原则实现有效购销。
据统计，2020年以来，随州市税务局充分运用税收大数据助企供需补链强链，累计为专汽等行业企业提供供销信息4.5万余条次，实现105个项目成功对接，购销成交金额达9097.92万元。
“支持专汽产业做大做强是税务部门义不容辞的责任。目前，随州正抢抓‘双碳’战略实施、‘汉孝随襄十’万亿级汽车产业走廊等发展机遇，围绕产业基础和优势，大力集聚新能源汽车创新链、产业链优质资源，加快驶入新能源商用车新赛道。税务部门将继续用足用活税收优惠政策，当好无事不扰、有呼必应的‘店小二’，助力专汽加快转升级，进一步擦亮‘中国专用汽车之都’金字招牌，为经济高质量发展注入新的税动能。”随州市税务局相关负责人表示。（经济日报记者柳洁通讯员黄练）
