2015年12月04日来源：襄阳日报编辑：丁玲
12月2日上午，汉十高铁全线开工建设启动。计划4年后，汉十高铁建成通车。届时，襄阳到武汉的时间将缩短至1小时、到随州仅需半小时。
汉十高铁为双线客运专线，由我省和中国铁路总公司共同筹资建设，投资估算约527.5亿元，设计时速350公里。
汉十高铁一线串珠，串起我省旅游生态风景线，被誉为“湖北最美高铁”。汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行，经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399.126公里，共设13个车站，其中襄阳段长180公里，设枣阳、襄阳东津、隆中（越行站）、谷城北4个车站。
市发改委铁路办负责人介绍，目前，我市汉十高铁建设工作正在扎实有序地推进，枣阳段、谷城段已经开工，东津高铁站建设方案正在紧张进行规划设计。
作为我省主导建设的第一条特大铁路，汉十高铁将沟通武汉城市圈和鄂西生态旅游圈，串联长江经济带和汉江生态经济带，促进|-|ldquo;两圈两带”协调发展，对完善全省铁路路网格局和国家综合交通运输体系，提升我省对外开放水平和对接“一带一路”战略，加快秦巴山区脱贫奔小康具有十分重要的意义。（注：越行站，是指设在复线铁路上主要办理同方向列车越行业务的车站。所谓越行，是指先到的列车在越行站停车，等待后一辆同方向的列车通过该站或者到达该站停车后先开。）
